สีตีเส้นจราจรเทอร์โมพลาสติกจะต้องได้รับความร้อนก่อนจึงจะสามารถนำไปใช้กับพื้นผิวถนนได้ สำหรับสูตรเทอร์โมพลาสติกมาตรฐานหลายสูตร อุณหภูมิในการใช้งานที่แนะนำคือประมาณ180–220°C เทียบเท่ากับ 356–428°F.
ช่วงอุณหภูมินี้มีความสำคัญ หากวัสดุเย็นเกินไป วัสดุอาจไม่ละลายหรือไหลไม่ถูกต้อง หากได้รับความร้อนมากเกินไป เรซิน เม็ดสี และสารเติมแต่งอาจเริ่มสลายตัว
การควบคุมอุณหภูมิที่ไม่ถูกต้องอาจทำให้:
อย่างไรก็ตาม ควรถือว่าอุณหภูมิ 180–220°C เป็นผลิตภัณฑ์ทั่วไปมากกว่าการตั้งค่าแบบสากล อุณหภูมิที่ถูกต้องขึ้นอยู่กับสูตรเทอร์โมพลาสติก วิธีการใช้งาน อุปกรณ์ ความหนาของการมาร์ก และเอกสารข้อมูลทางเทคนิคของผู้ผลิต
สีตีเส้นจราจรเทอร์โมพลาสติกเป็นสีผงแข็งหรือสารประกอบเม็ด สูตรทั่วไปประกอบด้วย:
ที่อุณหภูมิปกติ วัสดุจะยังคงแข็ง มันถูกให้ความร้อนในเครื่องอุ่นเทอร์โมพลาสติกจนกว่ามันจะละลายได้สม่ำเสมอและไหลได้
เมื่อทาลงบนทางเท้า จะเย็นตัวลงและแข็งตัวเพื่อสร้างชั้นมาร์กหนา ภายใต้สภาพพื้นที่ที่เหมาะสม สีตีเส้นเทอร์โมพลาสติก HuaQun มักจะพร้อมสำหรับการจราจรภายในเวลาประมาณ3 นาที.
ต่างจากสีที่ใช้ตัวทำละลายทั่วไป วัสดุเทอร์โมพลาสติกไม่แห้งโดยการระเหยของตัวทำละลายเป็นหลัก มันแข็งตัวโดยการทำความเย็นเป็นหลัก ดังนั้นการทำความร้อนและการควบคุมอุณหภูมิจึงส่งผลโดยตรงต่อคุณภาพการใช้งาน
ภายในช่วงอุณหภูมิที่เหมาะสม สารประกอบเทอร์โมพลาสติกสามารถให้การไหลที่จำเป็นสำหรับการปาด การอัดขึ้นรูป การพ่นสเปรย์ หรือการมาร์กแบบมีโครงสร้าง
การให้ความร้อนที่ถูกต้องช่วยให้วัสดุ:
โดยทั่วไปสูตรเทอร์โมพลาสติกมาตรฐานของ HuaQun จะระบุอุณหภูมิการใช้งานไว้ที่180–220°ซเนื้อหาลูกปัดแก้วอินเตอร์มิกซ์ของ0–30%และปริมาณการใช้วัสดุโดยทั่วไปประมาณ4–5 กก./ตร.มขึ้นอยู่กับสูตรและความหนาของการมาร์ก
ตัวเลขเหล่านี้เป็นค่าอ้างอิง TDS ของผลิตภัณฑ์และข้อกำหนดเฉพาะของโครงการควรมีความสำคัญเสมอ
ไม่ อุณหภูมิที่ต้องการอาจแตกต่างกันไปตามสูตรและวิธีการใช้งาน
| ระบบเทอร์โมพลาสติก | ทิศทางอุณหภูมิโดยทั่วไป |
|---|---|
| เทอร์โมพลาสติกเกรดสเปรย์ | มักใช้ส่วนล่างของช่วงการทำความร้อน |
| เทอร์โมพลาสติกเกรดปาด | นิยมใช้ในช่วงกลาง |
| เทอร์โมพลาสติกเกรดอัดขึ้นรูป | อาจต้องมีการควบคุมอุณหภูมิที่สูงขึ้น |
| การมาร์กแบบมีโครงสร้างหรือโปรไฟล์ | ขึ้นอยู่กับข้อกำหนดการไหลและการรักษารูปทรง |
| อัลคิดเทอร์โมพลาสติก | อาจใช้ช่วงอุณหภูมิที่แตกต่างจากสูตรไฮโดรคาร์บอน |
| เทอร์โมพลาสติกสี | ต้องมีการควบคุมอย่างระมัดระวังเพื่อปกป้องความคงตัวของเม็ดสี |
ตัวอย่างเช่น ข้อกำหนดอย่างเป็นทางการบางประการอนุญาตให้ใช้เทอร์โมพลาสติกแบบฉีดพ่นได้ในเวลาประมาณ177–204°ซในขณะที่เทอร์โมพลาสติกอัดขึ้นรูปอาจใช้ได้ประมาณ204–218°ซ.
คำแนะนำที่ถูกต้องจึงไม่ใช่แค่ "อุ่นผลิตภัณฑ์ทุกชิ้นให้ร้อนถึง 220°C" ผู้รับเหมาควรปฏิบัติตามช่วงอุณหภูมิที่ระบุไว้ใน TDS ของผู้ผลิตสำหรับผลิตภัณฑ์และวิธีการใช้งานที่แน่นอน
เมื่อสีตีเส้นเทอร์โมพลาสติกถูกให้ความร้อนต่ำกว่าช่วงที่แนะนำ สีอาจดูหนา ไม่สม่ำเสมอ หรือละลายไม่เพียงพอ
ปัญหาความร้อนต่ำทั่วไป ได้แก่:
สารประกอบอาจไม่ไหลได้อย่างราบรื่นผ่านกล่องปาด แผ่นอัดรีด หรือระบบสเปรย์ สิ่งนี้สามารถสร้างขอบที่ไม่สม่ำเสมอและพื้นผิวการทำเครื่องหมายที่ไม่สม่ำเสมอ
วัสดุที่เย็นเกินไปอาจทำให้พื้นผิวถนนเปียกได้ไม่ดี เครื่องหมายอาจลอก ยก หรือแยกออกจากทางเท้าในภายหลัง
วัสดุที่หลอมละลายไม่เพียงพอสามารถสร้างพื้นที่หนาและบางในแนวเดียวกัน ทำให้มีการใช้วัสดุเพิ่มขึ้นและส่งผลต่อรูปลักษณ์ภายนอก
หากพื้นผิวเย็นลงก่อนที่จะใช้เม็ดบีดหยด ลูกปัดอาจยังตื้นเกินไปและหลุดออกอย่างรวดเร็วภายใต้การจราจร
อนุภาคที่ละลายได้ไม่ดีอาจไปจำกัดวาล์ว ท่อ หัวฉีด และช่องทางการใช้งาน
การให้ความร้อนสูงกว่าอุณหภูมิสูงสุดที่แนะนำของผลิตภัณฑ์—หรือการคงวัสดุไว้ที่อุณหภูมิสูงนานเกินไป—อาจทำให้สูตรเสียหายได้
ความร้อนที่มากเกินไปสามารถลดประสิทธิภาพของสารยึดเกาะเทอร์โมพลาสติกได้ วัสดุอาจเปราะ สูญเสียการยึดเกาะ หรือเกิดการไหลที่ผิดปกติ
สีเทอร์โมพลาสติกสีขาวอาจค่อยๆ กลายเป็นสีครีมหรือสีเหลือง เครื่องหมายสีเหลืองและสีอาจเข้มขึ้นหรือเคลื่อนไปจากเฉดสีที่ต้องการ
ปัญหานี้มีความสำคัญอย่างยิ่งสำหรับเม็ดสีเหลืองอินทรีย์และไร้สารตะกั่ว ซึ่งอาจไวต่อการสัมผัสที่อุณหภูมิสูงเป็นเวลานาน
ควันที่ผิดปกติหรือกลิ่นไหม้รุนแรงอาจบ่งบอกว่าวัสดุได้รับความร้อนสูงเกินไปหรือปนเปื้อนจากวัสดุที่ย่อยสลายที่เหลืออยู่ภายในกาต้มน้ำ
เทอร์โมพลาสติกที่ร้อนเกินไปอาจเปลี่ยนความหนืดและควบคุมได้ยากขึ้นระหว่างการใช้งาน
การมาร์กที่เสร็จสิ้นแล้วอาจแสดงฟองอากาศ อนุภาคที่ไหม้เกรียม พื้นที่หยาบ หรือความมันเงาที่ไม่สอดคล้องกัน
| สภาพไซต์ | สาเหตุอุณหภูมิที่เป็นไปได้ | การดำเนินการที่แนะนำ |
|---|---|---|
| วัสดุไหลช้าเกินไป | อุณหภูมิต่ำเกินไป | ตรวจสอบเทอร์โมมิเตอร์และค่อยๆ เพิ่มความร้อน |
| รอยหยาบหรือไม่สม่ำเสมอ | การละลายที่ไม่สมบูรณ์ | ควบคุมการให้ความร้อนและการผสมต่อไป |
| การยึดเกาะที่อ่อนแอ | วัสดุหรือพื้นถนนเย็นเกินไป | ตรวจสอบผลิตภัณฑ์และสภาพพื้นผิวถนน |
| ลูกแก้วก็หลุด | พื้นผิวเย็นเกินไปหรือทาลูกปัดล่าช้า | ประสานการใช้สีและลูกปัด |
| สีขาวเปลี่ยนเป็นสีเหลือง | อุณหภูมิหรือเวลาในการถือครองมากเกินไป | ลดความร้อนและตรวจสอบกาต้มน้ำ |
| ควันรุนแรงหรือกลิ่นไหม้ | วัสดุมีความร้อนสูงเกินไป | หยุดการให้ความร้อนและตรวจสอบแบทช์ |
| วัสดุจะบางผิดปกติ | อุณหภูมิสูงเกินไป | กลับสู่ช่วงที่แนะนำ |
| อนุภาคสีเข้มปรากฏขึ้น | วัสดุเก่าที่อัดคาร์บอนในกาต้มน้ำ | ทำความสะอาดเครื่องอุ่นก่อนดำเนินการต่อ |
ข้อผิดพลาดทั่วไปคือการสร้างความสับสนระหว่างอุณหภูมิของวัสดุเทอร์โมพลาสติกหลอมเหลวกับอุณหภูมิของผิวทาง
แม้ว่าวัสดุเทอร์โมพลาสติกจะได้รับความร้อนอย่างถูกต้อง การยึดเกาะยังคงล้มเหลวได้หากพื้นผิวเปียก สกปรก เย็นเกินไป หรือเปื้อนน้ำมัน
ก่อนทางาน ผิวทางควรมีลักษณะดังนี้:
ผิวทางคอนกรีตมักต้องใช้สีรองพื้นที่เข้ากันได้ แอสฟัลต์ที่มีอายุมากหรือขัดเงาแล้วควรได้รับการประเมินผ่านการทดสอบการยึดเกาะเล็กน้อยก่อนการใช้งานเต็มรูปแบบ
เม็ดแก้วสะท้อนแสงจะต้องฝังบางส่วนไว้ในพื้นผิวการทำเครื่องหมายที่หลอมละลาย
หากวัสดุเย็นเกินไป ลูกปัดอาจอยู่ใกล้พื้นผิวมากเกินไปและหลุดออกภายใต้การจราจร หากเทอร์โมพลาสติกร้อนเกินไปหรือเป็นของเหลว เม็ดบีดอาจจมลึกเกินไปและทำให้การสะท้อนกลับเริ่มแรกอ่อนลง
การกระจายเม็ดบีดสม่ำเสมอและการฝังแบบควบคุมขึ้นอยู่กับ:
เครื่องมาร์กควรใช้เม็ดบีดทันทีหลังจากวางเทอร์โมพลาสติกหลอมเหลว ผู้รับเหมาควรตรวจสอบการกระจายและการฝังลูกปัดระหว่างการทำงาน แทนที่จะรอจนกว่าโครงการทั้งหมดจะเสร็จสมบูรณ์
มีการนำสูตรมาตรฐานหลายสูตรไปใช้ในเวลาประมาณ180–220°ซ. อุณหภูมิที่แน่นอนขึ้นอยู่กับระบบเรซิน สี วิธีการใช้งาน และเอกสารข้อมูลทางเทคนิคของผู้ผลิต
ผลิตภัณฑ์เกรดสเปรย์หรือสูตรพิเศษบางชนิดอาจใช้อุณหภูมิต่ำกว่า 180°C อย่างไรก็ตาม ผลิตภัณฑ์ที่ออกแบบมาสำหรับอุณหภูมิ 180–220°C อาจไม่ละลายหรือเกาะติดอย่างถูกต้องหากใช้ต่ำกว่าค่าขั้นต่ำที่แนะนำ
ไม่ นี่เป็นขีดจำกัดบนสำหรับหลายสูตร ไม่ใช่การตั้งค่าเริ่มต้น การทำความร้อนผลิตภัณฑ์ทุกชิ้นที่อุณหภูมิ 220°C สามารถเพิ่มความเสี่ยงต่อการเปลี่ยนสีและการเสื่อมสภาพของเรซินได้
สาเหตุที่พบบ่อย ได้แก่ อุณหภูมิที่มากเกินไป การให้ความร้อนเป็นเวลานาน อุปกรณ์ที่ปนเปื้อน การให้ความร้อนซ้ำๆ และเม็ดสีหรือความคงตัวของความร้อนของเรซินไม่เพียงพอ
ไม่มีการจำกัดเวลาเพียงครั้งเดียวสำหรับทุกสูตร วัสดุไม่ควรอยู่ที่อุณหภูมิสูงเกินความจำเป็น ปฏิบัติตามคำแนะนำของผู้ผลิตและหลีกเลี่ยงการอุ่นวัสดุที่มีอายุมากซ้ำๆ
ไม่โดยอัตโนมัติ อากาศร้อนส่งผลต่ออุณหภูมิของผิวทางและเวลาในการทำความเย็น แต่วัสดุจะต้องมีความหนืดตามที่กำหนดในสูตร การปรับเปลี่ยนควรอิงตาม TDS และการทดลองใช้นอกสถานที่
สีตีเส้นเทอร์โมพลาสติก HuaQun โดยทั่วไปสามารถพร้อมสำหรับการจราจรได้ภายในเวลาประมาณ3 นาที ที่อุณหภูมิ 23°Cขึ้นอยู่กับความหนาของการมาร์ก อุณหภูมิผิวทาง และสภาพพื้นที่
HuaQun ให้บริการสีตีเส้นเทอร์โมพลาสติกสำหรับทางหลวง ถนนในเมือง ทางข้ามถนน ที่จอดรถ สนามบิน และโครงการโครงสร้างพื้นฐาน
ตัวเลือกที่ใช้ได้ ได้แก่:
ติดต่อ HuaQun เพื่อแจ้งมาตรฐาน ประเทศปลายทาง พื้นผิวถนน สี ความหนาของการมาร์ก และวิธีการใช้งาน
สีตีเส้นจราจรเทอร์โมพลาสติกจะต้องได้รับความร้อนก่อนจึงจะสามารถนำไปใช้กับพื้นผิวถนนได้ สำหรับสูตรเทอร์โมพลาสติกมาตรฐานหลายสูตร อุณหภูมิในการใช้งานที่แนะนำคือประมาณ180–220°C เทียบเท่ากับ 356–428°F.
ช่วงอุณหภูมินี้มีความสำคัญ หากวัสดุเย็นเกินไป วัสดุอาจไม่ละลายหรือไหลไม่ถูกต้อง หากได้รับความร้อนมากเกินไป เรซิน เม็ดสี และสารเติมแต่งอาจเริ่มสลายตัว
การควบคุมอุณหภูมิที่ไม่ถูกต้องอาจทำให้:
อย่างไรก็ตาม ควรถือว่าอุณหภูมิ 180–220°C เป็นผลิตภัณฑ์ทั่วไปมากกว่าการตั้งค่าแบบสากล อุณหภูมิที่ถูกต้องขึ้นอยู่กับสูตรเทอร์โมพลาสติก วิธีการใช้งาน อุปกรณ์ ความหนาของการมาร์ก และเอกสารข้อมูลทางเทคนิคของผู้ผลิต
สีตีเส้นจราจรเทอร์โมพลาสติกเป็นสีผงแข็งหรือสารประกอบเม็ด สูตรทั่วไปประกอบด้วย:
ที่อุณหภูมิปกติ วัสดุจะยังคงแข็ง มันถูกให้ความร้อนในเครื่องอุ่นเทอร์โมพลาสติกจนกว่ามันจะละลายได้สม่ำเสมอและไหลได้
เมื่อทาลงบนทางเท้า จะเย็นตัวลงและแข็งตัวเพื่อสร้างชั้นมาร์กหนา ภายใต้สภาพพื้นที่ที่เหมาะสม สีตีเส้นเทอร์โมพลาสติก HuaQun มักจะพร้อมสำหรับการจราจรภายในเวลาประมาณ3 นาที.
ต่างจากสีที่ใช้ตัวทำละลายทั่วไป วัสดุเทอร์โมพลาสติกไม่แห้งโดยการระเหยของตัวทำละลายเป็นหลัก มันแข็งตัวโดยการทำความเย็นเป็นหลัก ดังนั้นการทำความร้อนและการควบคุมอุณหภูมิจึงส่งผลโดยตรงต่อคุณภาพการใช้งาน
ภายในช่วงอุณหภูมิที่เหมาะสม สารประกอบเทอร์โมพลาสติกสามารถให้การไหลที่จำเป็นสำหรับการปาด การอัดขึ้นรูป การพ่นสเปรย์ หรือการมาร์กแบบมีโครงสร้าง
การให้ความร้อนที่ถูกต้องช่วยให้วัสดุ:
โดยทั่วไปสูตรเทอร์โมพลาสติกมาตรฐานของ HuaQun จะระบุอุณหภูมิการใช้งานไว้ที่180–220°ซเนื้อหาลูกปัดแก้วอินเตอร์มิกซ์ของ0–30%และปริมาณการใช้วัสดุโดยทั่วไปประมาณ4–5 กก./ตร.มขึ้นอยู่กับสูตรและความหนาของการมาร์ก
ตัวเลขเหล่านี้เป็นค่าอ้างอิง TDS ของผลิตภัณฑ์และข้อกำหนดเฉพาะของโครงการควรมีความสำคัญเสมอ
ไม่ อุณหภูมิที่ต้องการอาจแตกต่างกันไปตามสูตรและวิธีการใช้งาน
| ระบบเทอร์โมพลาสติก | ทิศทางอุณหภูมิโดยทั่วไป |
|---|---|
| เทอร์โมพลาสติกเกรดสเปรย์ | มักใช้ส่วนล่างของช่วงการทำความร้อน |
| เทอร์โมพลาสติกเกรดปาด | นิยมใช้ในช่วงกลาง |
| เทอร์โมพลาสติกเกรดอัดขึ้นรูป | อาจต้องมีการควบคุมอุณหภูมิที่สูงขึ้น |
| การมาร์กแบบมีโครงสร้างหรือโปรไฟล์ | ขึ้นอยู่กับข้อกำหนดการไหลและการรักษารูปทรง |
| อัลคิดเทอร์โมพลาสติก | อาจใช้ช่วงอุณหภูมิที่แตกต่างจากสูตรไฮโดรคาร์บอน |
| เทอร์โมพลาสติกสี | ต้องมีการควบคุมอย่างระมัดระวังเพื่อปกป้องความคงตัวของเม็ดสี |
ตัวอย่างเช่น ข้อกำหนดอย่างเป็นทางการบางประการอนุญาตให้ใช้เทอร์โมพลาสติกแบบฉีดพ่นได้ในเวลาประมาณ177–204°ซในขณะที่เทอร์โมพลาสติกอัดขึ้นรูปอาจใช้ได้ประมาณ204–218°ซ.
คำแนะนำที่ถูกต้องจึงไม่ใช่แค่ "อุ่นผลิตภัณฑ์ทุกชิ้นให้ร้อนถึง 220°C" ผู้รับเหมาควรปฏิบัติตามช่วงอุณหภูมิที่ระบุไว้ใน TDS ของผู้ผลิตสำหรับผลิตภัณฑ์และวิธีการใช้งานที่แน่นอน
เมื่อสีตีเส้นเทอร์โมพลาสติกถูกให้ความร้อนต่ำกว่าช่วงที่แนะนำ สีอาจดูหนา ไม่สม่ำเสมอ หรือละลายไม่เพียงพอ
ปัญหาความร้อนต่ำทั่วไป ได้แก่:
สารประกอบอาจไม่ไหลได้อย่างราบรื่นผ่านกล่องปาด แผ่นอัดรีด หรือระบบสเปรย์ สิ่งนี้สามารถสร้างขอบที่ไม่สม่ำเสมอและพื้นผิวการทำเครื่องหมายที่ไม่สม่ำเสมอ
วัสดุที่เย็นเกินไปอาจทำให้พื้นผิวถนนเปียกได้ไม่ดี เครื่องหมายอาจลอก ยก หรือแยกออกจากทางเท้าในภายหลัง
วัสดุที่หลอมละลายไม่เพียงพอสามารถสร้างพื้นที่หนาและบางในแนวเดียวกัน ทำให้มีการใช้วัสดุเพิ่มขึ้นและส่งผลต่อรูปลักษณ์ภายนอก
หากพื้นผิวเย็นลงก่อนที่จะใช้เม็ดบีดหยด ลูกปัดอาจยังตื้นเกินไปและหลุดออกอย่างรวดเร็วภายใต้การจราจร
อนุภาคที่ละลายได้ไม่ดีอาจไปจำกัดวาล์ว ท่อ หัวฉีด และช่องทางการใช้งาน
การให้ความร้อนสูงกว่าอุณหภูมิสูงสุดที่แนะนำของผลิตภัณฑ์—หรือการคงวัสดุไว้ที่อุณหภูมิสูงนานเกินไป—อาจทำให้สูตรเสียหายได้
ความร้อนที่มากเกินไปสามารถลดประสิทธิภาพของสารยึดเกาะเทอร์โมพลาสติกได้ วัสดุอาจเปราะ สูญเสียการยึดเกาะ หรือเกิดการไหลที่ผิดปกติ
สีเทอร์โมพลาสติกสีขาวอาจค่อยๆ กลายเป็นสีครีมหรือสีเหลือง เครื่องหมายสีเหลืองและสีอาจเข้มขึ้นหรือเคลื่อนไปจากเฉดสีที่ต้องการ
ปัญหานี้มีความสำคัญอย่างยิ่งสำหรับเม็ดสีเหลืองอินทรีย์และไร้สารตะกั่ว ซึ่งอาจไวต่อการสัมผัสที่อุณหภูมิสูงเป็นเวลานาน
ควันที่ผิดปกติหรือกลิ่นไหม้รุนแรงอาจบ่งบอกว่าวัสดุได้รับความร้อนสูงเกินไปหรือปนเปื้อนจากวัสดุที่ย่อยสลายที่เหลืออยู่ภายในกาต้มน้ำ
เทอร์โมพลาสติกที่ร้อนเกินไปอาจเปลี่ยนความหนืดและควบคุมได้ยากขึ้นระหว่างการใช้งาน
การมาร์กที่เสร็จสิ้นแล้วอาจแสดงฟองอากาศ อนุภาคที่ไหม้เกรียม พื้นที่หยาบ หรือความมันเงาที่ไม่สอดคล้องกัน
| สภาพไซต์ | สาเหตุอุณหภูมิที่เป็นไปได้ | การดำเนินการที่แนะนำ |
|---|---|---|
| วัสดุไหลช้าเกินไป | อุณหภูมิต่ำเกินไป | ตรวจสอบเทอร์โมมิเตอร์และค่อยๆ เพิ่มความร้อน |
| รอยหยาบหรือไม่สม่ำเสมอ | การละลายที่ไม่สมบูรณ์ | ควบคุมการให้ความร้อนและการผสมต่อไป |
| การยึดเกาะที่อ่อนแอ | วัสดุหรือพื้นถนนเย็นเกินไป | ตรวจสอบผลิตภัณฑ์และสภาพพื้นผิวถนน |
| ลูกแก้วก็หลุด | พื้นผิวเย็นเกินไปหรือทาลูกปัดล่าช้า | ประสานการใช้สีและลูกปัด |
| สีขาวเปลี่ยนเป็นสีเหลือง | อุณหภูมิหรือเวลาในการถือครองมากเกินไป | ลดความร้อนและตรวจสอบกาต้มน้ำ |
| ควันรุนแรงหรือกลิ่นไหม้ | วัสดุมีความร้อนสูงเกินไป | หยุดการให้ความร้อนและตรวจสอบแบทช์ |
| วัสดุจะบางผิดปกติ | อุณหภูมิสูงเกินไป | กลับสู่ช่วงที่แนะนำ |
| อนุภาคสีเข้มปรากฏขึ้น | วัสดุเก่าที่อัดคาร์บอนในกาต้มน้ำ | ทำความสะอาดเครื่องอุ่นก่อนดำเนินการต่อ |
ข้อผิดพลาดทั่วไปคือการสร้างความสับสนระหว่างอุณหภูมิของวัสดุเทอร์โมพลาสติกหลอมเหลวกับอุณหภูมิของผิวทาง
แม้ว่าวัสดุเทอร์โมพลาสติกจะได้รับความร้อนอย่างถูกต้อง การยึดเกาะยังคงล้มเหลวได้หากพื้นผิวเปียก สกปรก เย็นเกินไป หรือเปื้อนน้ำมัน
ก่อนทางาน ผิวทางควรมีลักษณะดังนี้:
ผิวทางคอนกรีตมักต้องใช้สีรองพื้นที่เข้ากันได้ แอสฟัลต์ที่มีอายุมากหรือขัดเงาแล้วควรได้รับการประเมินผ่านการทดสอบการยึดเกาะเล็กน้อยก่อนการใช้งานเต็มรูปแบบ
เม็ดแก้วสะท้อนแสงจะต้องฝังบางส่วนไว้ในพื้นผิวการทำเครื่องหมายที่หลอมละลาย
หากวัสดุเย็นเกินไป ลูกปัดอาจอยู่ใกล้พื้นผิวมากเกินไปและหลุดออกภายใต้การจราจร หากเทอร์โมพลาสติกร้อนเกินไปหรือเป็นของเหลว เม็ดบีดอาจจมลึกเกินไปและทำให้การสะท้อนกลับเริ่มแรกอ่อนลง
การกระจายเม็ดบีดสม่ำเสมอและการฝังแบบควบคุมขึ้นอยู่กับ:
เครื่องมาร์กควรใช้เม็ดบีดทันทีหลังจากวางเทอร์โมพลาสติกหลอมเหลว ผู้รับเหมาควรตรวจสอบการกระจายและการฝังลูกปัดระหว่างการทำงาน แทนที่จะรอจนกว่าโครงการทั้งหมดจะเสร็จสมบูรณ์
มีการนำสูตรมาตรฐานหลายสูตรไปใช้ในเวลาประมาณ180–220°ซ. อุณหภูมิที่แน่นอนขึ้นอยู่กับระบบเรซิน สี วิธีการใช้งาน และเอกสารข้อมูลทางเทคนิคของผู้ผลิต
ผลิตภัณฑ์เกรดสเปรย์หรือสูตรพิเศษบางชนิดอาจใช้อุณหภูมิต่ำกว่า 180°C อย่างไรก็ตาม ผลิตภัณฑ์ที่ออกแบบมาสำหรับอุณหภูมิ 180–220°C อาจไม่ละลายหรือเกาะติดอย่างถูกต้องหากใช้ต่ำกว่าค่าขั้นต่ำที่แนะนำ
ไม่ นี่เป็นขีดจำกัดบนสำหรับหลายสูตร ไม่ใช่การตั้งค่าเริ่มต้น การทำความร้อนผลิตภัณฑ์ทุกชิ้นที่อุณหภูมิ 220°C สามารถเพิ่มความเสี่ยงต่อการเปลี่ยนสีและการเสื่อมสภาพของเรซินได้
สาเหตุที่พบบ่อย ได้แก่ อุณหภูมิที่มากเกินไป การให้ความร้อนเป็นเวลานาน อุปกรณ์ที่ปนเปื้อน การให้ความร้อนซ้ำๆ และเม็ดสีหรือความคงตัวของความร้อนของเรซินไม่เพียงพอ
ไม่มีการจำกัดเวลาเพียงครั้งเดียวสำหรับทุกสูตร วัสดุไม่ควรอยู่ที่อุณหภูมิสูงเกินความจำเป็น ปฏิบัติตามคำแนะนำของผู้ผลิตและหลีกเลี่ยงการอุ่นวัสดุที่มีอายุมากซ้ำๆ
ไม่โดยอัตโนมัติ อากาศร้อนส่งผลต่ออุณหภูมิของผิวทางและเวลาในการทำความเย็น แต่วัสดุจะต้องมีความหนืดตามที่กำหนดในสูตร การปรับเปลี่ยนควรอิงตาม TDS และการทดลองใช้นอกสถานที่
สีตีเส้นเทอร์โมพลาสติก HuaQun โดยทั่วไปสามารถพร้อมสำหรับการจราจรได้ภายในเวลาประมาณ3 นาที ที่อุณหภูมิ 23°Cขึ้นอยู่กับความหนาของการมาร์ก อุณหภูมิผิวทาง และสภาพพื้นที่
HuaQun ให้บริการสีตีเส้นเทอร์โมพลาสติกสำหรับทางหลวง ถนนในเมือง ทางข้ามถนน ที่จอดรถ สนามบิน และโครงการโครงสร้างพื้นฐาน
ตัวเลือกที่ใช้ได้ ได้แก่:
ติดต่อ HuaQun เพื่อแจ้งมาตรฐาน ประเทศปลายทาง พื้นผิวถนน สี ความหนาของการมาร์ก และวิธีการใช้งาน
english
français
Deutsch
Italiano
Español
português
Nederlandse
ελληνικά
日本語
한국
العربية
हिन्दी
Türkçe
indonesia
tiếng Việt
ไทย
বাংলা
فارسی
polski