รอยแตกร้าวจากการสะท้อนของรอยแตกร้าวในชั้นรองพื้นทาง รอยแตกร้าวที่เกิดจากการขยายตัวหรือหดตัวของวัสดุชั้นรองพื้นทาง หรือรอยแตกร้าวจากการทรุดตัวที่ไม่สม่ำเสมอ เป็นต้น สามารถนำไปสู่รอยแตกร้าวในเครื่องหมายจราจร โดยทั่วไปไม่สามารถหลีกเลี่ยงได้ และสามารถปรับปรุงคุณภาพการก่อสร้างชั้นรองพื้นทางได้

     รอยแตกร้าวที่เกิดจากการอ่อนตัวของพื้นผิวทาง เกิดขึ้นในบางพื้นที่ที่อุณหภูมิเกิน 40°C ในฤดูร้อน ภายใต้แสงแดดที่แผดเผา พื้นผิวแอสฟัลต์อาจมีอุณหภูมิสูงกว่า 60°C แอสฟัลต์จะอ่อนตัวลงในขณะที่สารเคลือบยังคงแข็งค่อนข้างมาก ภายใต้แรงกระแทกจากล้อรถ อาจเกิดรอยแตกร้าวที่อ่อนตัวลงบนพื้นผิวทาง สาเหตุโดยตรงของรอยแตกร้าวที่อ่อนตัวลงบนพื้นผิวทางเหล่านี้คือความไม่เข้ากันของความแข็งของสารเคลือบและพื้นผิวทาง รอยแตกร้าวเหล่านี้เกิดขึ้นภายใต้การกระทำของแรงกระแทก และสามารถบรรเทาได้โดยการปรับสูตรให้เหมาะสม