รอยแตกสะท้อนที่เกิดจากรอยแตกในชั้นทาง รอยแตกที่เกิดจากการขยายตัวหรือหดตัวของวัสดุชั้นทาง หรือรอยแตกเนื่องจากการทรุดตัวที่ไม่สม่ำเสมอ ฯลฯ อาจนำไปสู่รอยแตกในเครื่องหมายจราจร โดยทั่วไปแล้วไม่สามารถหลีกเลี่ยงได้ และสามารถปรับปรุงคุณภาพการก่อสร้างของชั้นทางได้
รอยแตกที่เกิดจากการอ่อนตัวของพื้นผิวถนนเกิดขึ้นในบางพื้นที่ที่อุณหภูมิเกิน 40℃ ในฤดูร้อน ภายใต้แสงแดดที่แผดเผา พื้นผิวแอสฟัลต์อาจมีอุณหภูมิสูงกว่า 60℃ แอสฟัลต์จะอ่อนตัวลงในขณะที่สารเคลือบยังคงแข็งตัว เมื่อได้รับแรงกระแทกจากล้อรถ อาจเกิดรอยแตกอ่อนบนพื้นผิวถนน สาเหตุโดยตรงของรอยแตกบนพื้นผิวถนนอ่อนเหล่านี้คือความไม่สอดคล้องกันของความแข็งของสารเคลือบและพื้นผิวถนน เกิดขึ้นภายใต้การกระทำของแรงกระแทกและสามารถบรรเทาได้โดยการปรับสูตรให้เหมาะสม
รอยแตกสะท้อนที่เกิดจากรอยแตกในชั้นทาง รอยแตกที่เกิดจากการขยายตัวหรือหดตัวของวัสดุชั้นทาง หรือรอยแตกเนื่องจากการทรุดตัวที่ไม่สม่ำเสมอ ฯลฯ อาจนำไปสู่รอยแตกในเครื่องหมายจราจร โดยทั่วไปแล้วไม่สามารถหลีกเลี่ยงได้ และสามารถปรับปรุงคุณภาพการก่อสร้างของชั้นทางได้
รอยแตกที่เกิดจากการอ่อนตัวของพื้นผิวถนนเกิดขึ้นในบางพื้นที่ที่อุณหภูมิเกิน 40℃ ในฤดูร้อน ภายใต้แสงแดดที่แผดเผา พื้นผิวแอสฟัลต์อาจมีอุณหภูมิสูงกว่า 60℃ แอสฟัลต์จะอ่อนตัวลงในขณะที่สารเคลือบยังคงแข็งตัว เมื่อได้รับแรงกระแทกจากล้อรถ อาจเกิดรอยแตกอ่อนบนพื้นผิวถนน สาเหตุโดยตรงของรอยแตกบนพื้นผิวถนนอ่อนเหล่านี้คือความไม่สอดคล้องกันของความแข็งของสารเคลือบและพื้นผิวถนน เกิดขึ้นภายใต้การกระทำของแรงกระแทกและสามารถบรรเทาได้โดยการปรับสูตรให้เหมาะสม
