รอยแตกร้าวบนผิวเคลือบเกิดขึ้นหลังจากเคลือบเสร็จสิ้น โดยปรากฏเป็นรอยแตกร้าวคล้ายใยแมงมุมที่ไม่สม่ำเสมอบนพื้นผิว รอยแตกร้าวเหล่านี้มีความลึกค่อนข้างตื้น แต่บ่อยครั้งจะพัฒนาต่อไปเป็นรอยแตกร้าวจากการเสื่อมสภาพ ทำให้เกิดความเสียหายต่อการเคลือบ เพื่อป้องกันรอยแตกร้าวบนผิวเคลือบ ควรเริ่มต้นด้วยการเลือกเรซินและสารเติมแต่งที่เข้ากันได้ และให้ความสนใจกับการควบคุมอุณหภูมิในการก่อสร้าง

      เนื่องจากเส้นจราจรเสื่อมสภาพ จึงเกิดรอยแตกร้าวขึ้น การเสื่อมสภาพของวัสดุพื้นผิวของการเคลือบและกระบวนการผุกร่อนตามธรรมชาติทำให้เส้นจราจรเกิดรอยแตกร้าว รอยแตกร้าวจากการเสื่อมสภาพเหล่านี้เกิดจากการสัมผัสเป็นเวลานานของการเคลือบเส้นจราจรกับพื้นผิวถนน ซึ่งต้องเผชิญกับแสงแดด ฝน ฤดูกาล ความแตกต่างของอุณหภูมิระหว่างกลางวันและกลางคืน และการเปลี่ยนแปลงของอุณหภูมิในแต่ละฤดู รวมถึงการกระทำของรังสีอัลตราไวโอเลต ส่งผลให้เกิดการขยายตัวและหดตัวเป็นระยะๆ รอยแตกร้าวที่เกิดจากการเสื่อมสภาพสามารถป้องกันได้โดยการเลือกการเคลือบที่เหมาะสมเท่านั้น ในระหว่างการก่อสร้างเส้นจราจร ต้องควบคุมอุณหภูมิอย่างเคร่งครัดเพื่อให้แน่ใจในคุณภาพของการบำบัดพื้นผิวถนนก่อนการก่อสร้าง และเพื่อป้องกันการเกิดฟองอากาศ